II Bicicletada Jardinária

A 2ª Bicicletada Jardinária teve que ser adiada devido ao mau tempo. O novo encontro acontecerá no próximo domingo, dia 19. A saída será às 15h, no Largo Zumbi dos Palmares.

Neste dia, todos estão convidados para passear pela cidade de bike plantando o bem. Quem quiser, pode levar mudas e sementes para plantar nos lugares carentes de verde em Porto Alegre, ou então ajudar com  mão de obra.

Aproveite o feriado e a o fato da cidade estar mais vazia (e consequetemente com menos carros em circulação) para pedalar e tornar Porto Alegre um lugar mais agradável de se morar.

Calculadora de benefícios

A Universidade Federal do Paraná (UFPR) desenvolveu um interessante simulador de vantagens do uso da bicicleta. Com ele você consegue calcular a quantidade de calorias queimadas, os gases poluentes (em quilos) que não foram liberados na atmosfera, a economia de combustível e  o tempo médio para se deslocar de bicicleta. Todos esses dados podem ser obtidos através da informação da distância percorrida e o número de vezes que você usa sua bike na semana.

Clique aqui para fazer a simulação. 

Coca-Cola e a Máquina da Felicidade

Quem já deu a sorte de colocar apenas uma ficha e viu duas latinhas de refrigerante caindo? E quem já apertou o botão "despretenciosamente" e levou uma de barbada?

Os alunos de uma escola não divulgada tiveram muito mais sorte! Uma máquina da Coca-Cola, instalada no local que os alunos ficam no intervalo, foi o centro das atenções. Ao apertar o botão para retirar uma Coca 600ml, a estudante surpreende-se com uma segunda que também cai, e uma terceira, e quarta, e quinta, e não parou mais.

A "Máquina da Felicidade" ainda interagia com o pessoal através de brincadeiras, enquanto eram distribuidas as garrafas. Flores, caixa de pizza e sanduíche gigante foram as surpresas que complementaram a ação e a deixaram super engraçada.

Confira o vídeo abaixo.



Na sua opinião, a Coca-Cola reforçou seu posicionamento com esta campanha?

trioBike

O vídeo apresenta a trioBike, um triciclo feito para o transporte de duas pessoas na carona, mais o ciclista. A bike chama bastante atenção pelo ótimo acabamento, que inclusive, é o mais valorizado no vídeo.
Essa ideia poderia pegar pelo Brasil. Quem sabe a Vertbike lança algo com a mesma funcionalidade? E qual cidade estaria melhor preparada para o convívio com esses veículos?


trioBike from Kenneth Opsund Bay on Vimeo.

Be Green

A produção, a causa e a trilha sonora.



Be_green_V1 from la grande denise on Vimeo.

Foto do dia

Uma loja de bicicletas em Altlandsberg, na Alemanha, resolveu anunciar os seus produtos na própria fachada. São cerca de 120 bikes expostas no exterior do prédio. Interessante, não? Agora, imagina o que aconteceria se tentassem essa ideia no Brasil?

Para ver mais fotos, clique aqui.

Fonte: New York Daily News

Pelas ruas de NY

 

Durante os dias 7, 14 e 21 de agosto, a prefeitura de Nova York fechou a Park Avenue e todas as conexões entre a ponte Brooklyn e o Central Park para veículos. Nestas datas, três sábados consecutivos, as ruas ficaram liberadas apenas para pedestres e ciclistas.

O projeto, chamado Summer Streets, tem como finalidade estimular a prática de atividades físicas e o uso da bicicleta. São aproximadamente 12 km de ruas destinadas ao lazer e à prática de esportes ao ar livre, já que lá, nessa época, é verão.

Chuva de Twix vira Chokito

Em maio deste ano, um assunto tomou conta das redes sociais: a chuva de Twix. A tal chuva foi programada para o final do mês, dia 30 de maio, às 14h na Av. Paulista.

Perfil no Twitter, Facebook, blog e um canal no youtube foram criados para fortalecer a divulgação da ação. No dia do evento, #chuvadetwix estava no TTBr (top dos assuntos mais comentados do Brasil no Twitter).

A chuva começou e, diferente do que muita gente esperava, os chocolates não vieram do céu, mas das mãos de promotores da ação, que jogavam as barrinhas em meio a muito papel picado que saíam de máquinas.

Ao invés de dar efeito, os papéis picados acabaram chamando demais a atenção e esconderam os chocolates que de fato, pareceram ser pouco. A palavra “chuva” remete  à abundância. Foi divulgado que 16 mil chocolates foram destruídos, mas uma chuva deveria ter sido bem mais ambiciosa. Valeria muito mais a pena pecar pelo excesso neste caso. Outra coisa que todo mundo imaginou é que as barrinhas cairiam de cima e não das laterais. Não atingir essas expectativas ligadas à produção, foi fatal para a ação.

A internet teve poder suficiente para levar a ação do sucesso ao fracasso. Assim como mobilizou milhares de pessoas a sairem de suas casas em um domingo a tarde para ver a Chuva de Twix, agora a rede é responsável por disseminar as falhas de planejamento e execução.

No Twitter estão rolando frases como:

“Chuva de Twix: taí uma ideia que ficou só no papel.”

Bicicleta, o transporte do futuro, por Alfredo Fedrizzi*

O problema de deslocamento em grandes cidades não é exclusividade do Brasil. Aqui isso tem se agravado. Em vez de investirmos em transporte coletivo, baixamos impostos para o transporte individual. Em vez de apostar em trens e navios para o transporte de cargas, mandamos tudo por caminhões. (Já notaram que, em grande parte dos acidentes, tem um caminhão ou ônibus envolvido?). Um amigo foi perguntado por um europeu como era o transporte por trens no Brasil. “Incipiente”, respondeu. Comentário do europeu: “Então as estradas de vocês devem ser péssimas!”. Consequência disso? Somos os campeões mundiais em acidentes de trânsito e engarrafamentos.

Enquanto isso acontece por aqui, os mais desenvolvidos centros urbanos do mundo caminham no sentido contrário. Usar bicicletas para trabalhar ou se deslocar está deixando de ser coisa de pobre, para se tornar transporte de gente consciente. A cada dia que passa, mais gente tem escolhido a bicicleta como seu meio de transporte preferido, especialmente nas cidades mais ricas do mundo, como Nova York, Londres, Tóquio, Berlim. Frankfurt, há anos, vem estreitando ruas, para circularem menos carros no centro. Em Copenhague, muitas ruas antes dominadas por carros em busca de estacionamento hoje são espaços para pedestres e bicicletas. Nova York já estuda pedágio e taxa de engarrafamento para carros no centro. E começou a fechar algumas ruas, em determinados períodos, para carros. Também lá estão trocando estacionamentos de carros, para estacionar bikes. Cresce a quantidade de ciclovias. O número de bicicletas aumentou em 35% entre 2007 e 2008. Tóquio já tem cinemas com estacionamentos de bicicletas. Em algumas dessas cidades já acontecem festas com manobristas para bikes.

Em Paris, muitos conhecem a tentativa de usar bicicletas públicas, as Vélib (velo, de bicicleta, em francês e lib, de livre/liberdade). A pessoa passa o cartão de crédito e libera uma bike para uso próprio. Tem uma hora de graça, para estimular pequenos trajetos. Depois disso é cobrada uma taxa. O cartão serve como garantia: roubou=comprou. No Brasil, cidades como Blumenau e Joinville sempre tiveram grande tradição em usar bicicletas. Por aqui, bicicleta tem sido coisa de pobre, ou veículo de passeio em fins de semana. Somos dependentes de automóveis.

Com o aquecimento global, o uso dos carros é questionado fortemente. Imaginem quando os dois países mais populosos do mundo – China e Índia – tiverem grande quantidade de carros circulando. Em Porto Alegre, como em quase todas as cidades brasileiras, não temos metrô. Nas poucas capitais que têm, como São Paulo, o metrô não tem grande capilaridade. Talvez agora, quando um dos principais artistas da novela da Globo é um ciclista, essa moda pegue.

Mas, para que possamos usar a bicicleta no dia a dia, precisamos de ciclovias e locais para deixar as bicicletas, que não amarradas em postes e cercas. E os motoristas precisam respeitar quem quer cuidar melhor do ar que respiramos e, junto com isso, fazer um bom exercício diário.

Quando teremos iniciativas consistentes e corajosas para equipar Porto Alegre para esse que já está sendo considerado por muitos como o transporte do futuro?

*Jornalista e Publicitário

Artigo retirado da Zero Hora de 29/07/10 

Bicicletários em Porto Alegre

Em um passeio durante o final de semana pelo bairro Moinhos de Ventos, notou-se algo positivo: alguns estabelecimentos estão começando a se dar conta da importância de oferecer estacionamento para que os clientes possam deixar as suas bikes em segurança.

Um destes lugares é o Moinhos Shopping, que disponibiliza um bicicletário com capacidade para até 24 bikes.

Agora é possível ir ao shopping pedalando e deixar a bicicleta em um local apropriado, enquanto assiste um filme no cinema ou faz alguma compra.

Outro lugar que oferece estacionamento seguro para as bikes é a Panvel da 24 de Outubro.

São oito vagas à disposição dos ciclistas que desejam utilizar os serviços da farmácia.

Esta é uma atitude que acaba legitimando ainda mais a bike como meio de transporte em Porto Alegre, pois sabe-se que muitos ciclistas deixam de pedalar pela cidade por não ter onde estacionar as suas bikes.

E o mais legal é que tanto o bicicletário do Moinhos Shopping quanto o da Panvel, podem ser utulizados, gratuitamente, por qualquer ciclista, independente de consumir os serviços ou produtos do shopping ou da farmácia. Tomara que outros empreendimentos sigam o exemplo!

Pedal Express

Mais uma ideia verde chega a Porto Alegre. É a Pedal Express, um serviço de mensageria em bicileta. Eles fazem a busca e entrega de documentos, pacotes, caixas e tudo mais que for possível transportar, com segurança, dentro de uma mochila. 

Essa alternativa de entrega ecológica contribui com o meio ambiente, pois não produz poluição sonora e nem emite carbono; e com a cidade, pois são menos motos em circulação no nosso já caótico trânsito. 

Aliás, você sabia que as motocicletas poluem, em média, doze vezes mais que os automóveis?

Outdoor reciclado

A Best Buy resolveu reaproveitar os eletrônicos antigos e lançou um programa de reciclagem voltado para isso.

E para divulgar esse novo conceito de “e-Cycle” (reciclagem de eletrônicos), a empresa instalou um outdoor, em plena Times Square, com a escrita toda feita com equipamentos eletrônicos já inutilizados. A assinatura diz: “No matter where you bought it, we’ll recycle it.” (Não importa onde você comprou. Nós vamos reciclá-lo.)

fonte: blog comunicadores

América Latina de bike

Percorrer a América Latina de bike apenas com fantoches na mochila. Essa é a idéia do casal de paulistas que, desde outubro de 2009, está na estrada com o projeto Pé no pedal e lixo no lixo. 

O objetivo deste projeto é desenvolver um trabalho de conscientização ecológica através de peças de teatro de fantoches para crianças das mais diversas cidades da América Latina. Além disso, o casal aventureiro pretende estimular o uso da bicicleta como veículo de transporte, lazer e esporte ético e sustentável.
 
 

A viagem, que deve durar 2 anos e meio, está sendo toda feita em cima de uma bicicleta. Por quê? “A bicicleta é um veículo poderoso que permite o acesso a todos os lugares, como praias, lamas, atoleiros, rios, pedras, jangadas, matas e outros locais que automóveis não chegariam”, explica Evandro Oliveira, idealizador do projeto “Pé no pedal e lixo no lixo”, ao lado da técnica ambiental Lidiane Vieira.

Porto (nem tão) Alegre

O jornal Correio do Povo publicou ontem uma matéria preocupante sobre o trânsito de Porto Alegre, noticiando algo que podemos comprovar nas ruas: a cidade não comporta mais o volume de carros que circulam diariamente.

Foto: Antônio Sobral (CP, 11/08/10)

A notícia nos mostra um dado alarmante: existe, em Porto Alegre, um carro para cada dois habitantes. Segundo dados do Detran, a Capital possui o registro de 671.772 veículos. São cerca de 70 novos carros em circulação a cada dia que passa. O reflexo disso podemos perceber diariamente nas principais avenidas da cidade: congestionamentos cada vez maiores, aumento do números de acidentes e stress, muito stress. Isso sem falar na poluição...

Esses números, mais uma vez, nos mostram que usar a bicicleta como meio de transporte é mais do que um hábito saudável, é um jeito de contribuir com a sociedade e com o meio ambiente, afinal, a bike é o modal mais sustentável do planeta!

II Mostra de Ciclodocumentários

Na primeira segunda-feira do mês, dia 2 de agosto, aconteceu em Porto Alegre, a II Mostra de Ciclodocumentários, onde foi exibido o filme Nós Somos Trânsito. O  documentário  mostra as origens e desenvolvimento da Massa Crítica em San Francisco. Em seguida, houve uma troca de ideias sobre o tema.

O encontro foi promovido pela Massa Crítica de Porto Alegre, na Rua Castro Alves, nº 101 (esquina com a Felipe Camarão).

Arquitetura e bicicleta

Bicycle Center from Misha Beskin on Vimeo.

Um diário ECO!

Eco Diary from joanne van der Linde on Vimeo.

De banho tomado!

Muita gente descarta a ideia de ir ao trabalho pedalando por achar que vai chegar suada e descabelada. Se o local de trabalho possui um banheiro com ducha para higienizar-se, isso não é um problema... mas muitos lugares simplemente não têm. Além disso, outra preocupação dos ciclistas é "onde deixar a bicicleta em segurança durante o período de trabalho"?

Em países onde a promoção do uso da bicicleta como meio de transporte é levada a sério, algumas cidades obrigaram as empresas a disponibilizar dchas e estacionamentos para os funcionários que utilizam a bike para se locomover. 

A partir dessa medida, nasceu o projeto Green Pod, dos australianos Mark Anthony Rossiter y Tim Ceolin. Eles criaram esse charmoso estacionamento que conta com lockers, duchas. e vestiário.

O mais incrível é que isso ocupa o espaço de apenas um automóvel no estacionamento da empresa, ou seja, mais de 20 pessoas podem utilizar um espaço que geralmente seria ocupada por apenas um indivíduo.

Pedalar é muito mais do que preocupar-se com a sua saúde; é ser um cidadão consciente e ecologicamente responsável. Usar a bike como meio de transporte é promover um estilo de vida sustentável. Pratique!

DIA DOS PAIS

Uma homenagem a estes homens tão especiais.

P.S: E não esqueçam os ítens de segurança!



DIA DOS PAIS DE BIKE from Steve King on Vimeo.

O que bicicleta tem a ver com samba?

Bicycle Samba from John Hendicott on Vimeo.

Frase do dia

"Tá com pressa? Vá de bike!"

Brand, Convergence, Changes, Media...

"short-history-of-marketing"

Inovação_Promoção_Mobilidade

Este é o Vert Walk e é um dos veículos do Grupo Vertbike.

Iluminação

Ações de sinaleira

Quem já anunciou no Vert Walk: ESPM, Lojas Lebes e Óticas Diniz.

A rua inteligente

Cento e cinquenta pessoas. Três formas de fazer uma cidade. Uma imagem para reflexão.

Bike-táxi

Mulheres como Kelly Craig adotam a "bike-táxi" como meio de transporte alternativo em Nova York.

Copenhagen sob o olhar norte americano

Um ótimo vídeo que mostra a realidade das bicicletas em Copenhagen e como ela é vista aos olhos dos especialistas norte-americanos.

Frase do dia

 "Viver é como andar de bicicleta; é preciso estar em constante movimento para manter o equilíbrio."

 Albert Einstein

Bicicletas roubadas

Putz! Você teve a sua bicicleta roubada? Você pode registrar o roubo no site Bicicletas Roubadas. Lá, você vai preencher um cadastro com as informações da sua bike e local do furto. Os seus dados ficarão registrados no sistema e os lojistas de todo o Brasil receberão um e-mail com uma foto e informações sobre a sua bicicleta.

Esse cadastro foi criado para  evitar que lojistas e ciclistas comprem bicicletas furtadas e que ladrões não consigam repassar esse material. Através dos dados, também será possível identificar os locais mais perigosos e a forma de agir dos ladrões.

É uma iniciativa legal que merece ser divulgada!

Pedalando com segurança

Grande parte dos acidentes envolvendo bicicletas é causada pela imprudência dos próprios ciclistas. Então, nunca é demais tomar alguns cuidados para que as suas pedaladas por aí não se tornem uma atividade perigosa. Educação, cautela e bom-senso, anote essas palavras. E use-as no seu dia a dia, amigo ciclista!

OBEDEÇA AS LEIS DE TRÂNSITO

Para exigir respeito, é preciso, antes de tudo, respeitar. Assim como todo cidadão, seja de carro, de bike ou à pé, você deve obedecer as leis de trânsito. Agindo dentro das normas, você estará garantindo a sua segurança e evitando conflitos com os motoristas.

PEDALE À DIREITA DA VIA 

Se você andar próximo demais ao meio-fio, os automoveis passarão muito rentes e você pode se desequilibrar e cair. Os carros são obrigados, por lei, a ultrapassar a bicicleta a 1,5 metro de distância lateral, mas muitos motoristas não têm esse cuidado.

NUNCA ANDE NA CONTRAMÃO 

Se você estiver pedalando a 20 km/h e um carro na direção contrária vier a 50 km/h, a velocidade de aproximação será de 70 km/h. Em caso de acidente, o estrago poderá ser grande. Além disso, o pedestre que cruza a via e o motorista que dobra a esquina só olham para o lado de onde vêm os automóveis.

SINALIZE COM ANTECEDÊNCIA O QUE VOCÊ PRETENDE FAZER

Estenda suavemente o braço na direção em que você pretende fazer a conversão. Movimentos bruscos podem assustar o motorista. Nunca entre em uma rua sem antes olhar e nem mude de pista sem sinalizar, por mais que o carro esteja longe.

CERTIFIQUE-SE QUE VOCÊ ESTÁ SENDO VISTO

Faça um sinal para o motorista que irá fazer a conversão. Se necessário, dê um grito: “ei, olha a bike!”.

PEÇA PASSAGEM PARA VIRAR À ESQUERDA NO CRUZAMENTO

Se você for um ciclista experiente, vá mudando de pista assim que possível. Do contrário, desça da bike e atravesse na faixa de segurança, como pedestre. Seja cauteloso. Sempre existem aqueles que decidem dobrar a esquina de última hora.

ESTEJA ATENTO AO QUE O MOTORISTA FARÁ

Sempre que possível, tente olhar nos olhos do motorista (aproveite e dê um sorriso!). Se não der para ter contato visual, preste atenção nas rodas dianteiras do carro, que viram antes do veículo mudar de direção.

CUIDADO COM AS PORTAS DOS CARRO

Os motoristas, muitas vezes, abrem as portas dos veículos sem cuidado. Então esteja atento! Se um carro estacionar mais à frente, diminua a velocidade.  Ao levar uma portada, além da pancada, você corre o risco de cair e sofrer um atropelamento.

Ilustrações: Gabriel Silveira

Bicicleta dobrável? Era só o que faltava...

Pois agora não falta mais, graças ao jovem designer Kevin Scott. A criação deste britânico de 21 anos veio para facilitar a vida dos ciclistas (e dificultar a dos assaltantes), pois só quem pedala sabe como é difícil encontrar locais apropriados para prender a sua bici.

Com essa invenção, não é preciso carregar correntes e cadeados para deixar a sua bike em segurança, já que um mecanismo de alavanca incorporado ao quadro da bicicleta permite que ela se dobre em torno de um poste de luz.

Com essa idéia inovadora, Kevin Scott garantiu o 2º lugar em um concurso de design na Inglaterra. Com as 500 libras que ganhou como prêmio, Scott pretende aperfeiçoar o protótipo. Quem sabe em breve não veremos as bicicletas dobráveis presas aos postes nas ruas?

Quem pedala...

Tem mais saúde - Ao mesmo tempo em que você se locomove, faz exercícios físicos e contribui para sua saúde e bem-estar.

Emagrece - Andar de bike é um exercício aeróbico, portanto queima calorias.

Exercita a cabeça - O momento em que você está em cima da bicicleta é aquele em que as grandes idéias surgem. Esse fato tem tudo a ver com o exercício. Fazer uma atividade aeróbica regular gera uma melhora significativa da memória e de outras habilidades mentais.

Economiza dinheiro - Ao trocar o carro pela bike, você deixa de gastar uma boa grana com combustível.

Ajuda a cuidar do planeta - Ao andar de bike, você não lança dióxido de carbono, ajudando a reduzir as concentrações do gás e deixando o planeta menos poluído.

Tem mais disposição - Pedalar estimula a produção de endorfina, neurotransmissor que dá a sensação de bem-estar. Ou seja: ao final da pedalada, você vai ganhar uma tremenda disposição para enfrentar o dia-a-dia.

Previne doenças - Pedalar ajuda a manter o organismo ativo e não deixa que vários mecanismos enferrujem. Você fica resistente a várias doenças, como osteoporose e problemas cardíacos.

Mantém a cidade mais limpa - Além de não poluir, o modal também é silencioso e diminui o barulho nas grandes cidades.

Diminui o trânsito - O motorista que deixa o carro em casa contribui para melhorar o trânsito. Cada bicicleta é um carro a menos nas ruas.

Conhece melhor a cidade - Preso dentro do carro, você nem imagina quanta coisa legal é possível encontrar nas ruas da cidade. Andando de bike, o seu campo de visão se amplia e você consegue visualizar melhor o ambiente.

Sente-se livre - Andando de bicicleta, além de sentir aquele vento gostoso no rosto, você experimenta uma sensação de liberdade.

Reciclar é fashion

A marca Donna Onça, das irmãs Denise Corrêa e Joana D'Arc, tem se destacado no cenário da moda brasileira pela produção de bolsas e acessórios feitos com matéria-prima sustentável.  A partir do bagaço da cana, fibra de bananeira, couro ecológico e de garrafas pet, são criadas lindas bolsas, mochilas e carteiras.

Em entrevista para a Revista Exame, Denise contou que a Donna Onça ainda não é uma empresa 100% sustentável, mas que, a cada nova coleção, tentam chegar mais próximo deste objetivo.  Os botões, fivelas e outras peças artesanais que decoram as bolsas da grife, são produzidos a partir de uma parceria com as integrantes da AME - Associação de Mulheres Empreendedoras de Campos dos Goytacazes.

 
Criada em 2008, a empresa do interior fluminense teve o seu faturamento dobrado em 2009. Para as donas da grife, o crescimento está ligado ao uso dos materiais alternativos, que atraem mulheres modernas e antenadas. Esse exemplo mostra que o mercado da moda também está de olho nas questões ecológicas.

 

Charme sobre rodas

Victoria Pendleton. Anote esse nome, você ainda vai ouvir falar muito sobre essa ciclista britânica. Aos 30 anos, essa bela mulher é dona da medalha de ouro das Olimpíadas de Pequim, em 2008, e de uma série de campeonatos mundiais de ciclismo de pista.

E suas conquistas não param por aí. O sucesso em cima das bikes garantiu a ela um status de celebridade na Grã-Bretanha, onde é considerada a musa do ciclismo e participa de diversos editoriais de modas em revistas e jornais. Recentemente estrelou uma campanha da Gatorade, onde aparece fazendo manobras de bicicleta.

 

O ciclismo faz parte da vida desta britânica desde seus primeiros anos de vida. Filha do campeão britânico Max Pendleton, Victoria deu suas primeiras pedaladas tão logo começou a andar e aos nove anos de idade corria pela primeira vez em um evento de 300 metros. Aos treze, foi descoberta pelo assistente técnico da equipe nacional de ciclismo de pista.

Em entrevista ao site BikeRadar, Victoria disse que não foi nada fácil garantir um lugar de destaque no ciclismo, um mundo tradicionalmente masculino.  O fato de ser muito vaidosa e feminina também a tornou alvo de críticas. “As pessoas não me levavam a sério por eu não ter o cabelo curto e não usar máscara durante as provas. Levou algum tempo até eu ganhar a confiança e me tornar merecedora de tudo que conquistei”, disse a jovem ciclista.

Victoria, que é considerada inspiração para a nova geração de ciclistas do sexo feminino, acredita que o esporte pode trazer inúmero benefícios para as mulheres. “O ciclismo ajuda a tonificar as coxas e o bumbum e, além disso, é possível bater-papo enquanto se pedala. É a atividade ideal para mulheres!”, acredita.

E aí, mulherada, o exemplo de Victoria não as deixou com vontade de sair por aí pedalando?